Die Jachara wurde 1951 als Fischereifahrzeug (Lofotenkutter) mit einem typischen Seglerrumpf unter dem Namen Skarvholmen in Norwegen gebaut. Bis 1976 wurde sie unter norwegischer Flagge bis hinauf nach Grönland im Fischfang und Fischtransport (Stockfisch) eingesetzt.


Ende 1976 wurde sie dann zum Gaffelschoner getakelten Segler umgebaut und erhielt den Namen Jachara.

Unterkunft, für jeden etwas dabei

Auf der Jachara gibt es gemeinschaftlich genutzte Schlafräume. Im Vorschiff gibt es zwei Hochbetten, also insgesamt 4 Kojen. In der Messe sind 8 Kojen mit angrenzender Toilette. An allen Kojen befinden sich Steckdosen. 

Wichtig ist eine hohe Toleranz und Rücksichtnahme im Bezug auf die Unterkunft an Bord. Du hast mehrere Möglichkeiten an Bord zu übernachten. 

Bring gerne dein eigenen Schlafsack, sowie ein Bettlaken mit und vergiss deine Ohropax nicht. Natürlich kannst du auch gerne Bettlaken und eine kuschelige Decke dazubuchen. Wenn eine Gemeinschaftsunterkunft nichts für dich ist, dann kannst du deine Reise auch mit einer Hotelübernachtung kombinieren.


Deckslayout

Im Vorschiff sind 4 Einzelkojen verbaut. Die oberen können auch zu zweit benutzt werden, wenn man sich sehr gut kennt. 8 Einzelkojen befinden sich in der Messe. Auch hier sind die oberen breiter. Waschraum und WC auf der Steuerbordseite. Kombüse auf der Backbordseite. Das Oberdeck der Jachara wird vom Ruderhaus und oberer Messe dominiert. 

Bei schlechten Wetter ist dies ein großer Vorteil, da man durch die großen Fenster weiterhin am Geschehen teilnehmen kann. 

Sitzmöglichkeiten sind auf dem Oberdeck verteilt. Hervorzuheben ist der achtere Steuerstand. Hier befindet sich neben den Sitzmöglichkeiten rechts und links der Großbaumschot, auch ein großer Tisch für 6 Personen direkt am Steuerstand.


Technische Daten

Die Jachara ist ein Traditionschiff unter deutscher Flagge. 

Bauwerft: Harald Kleivset, Lofoten Norwegen 

Baujahr: 1951 

Schiffstyp: Ehemaliges Fischereifahrzeug 

Takelung: Gaffelschoner 

Segelfläche: 242 m² Länge ü.a.: 31 m 

Fockmast: 19,10 m 

Klüverbaum: 6,90 m 

Rumpflänge: 22,10 m 

Breite: 5,79 m 

Tiefgang: 2,80 m 

Baumaterial: Kiefer Vermessung: 49 BRT 

Motor: GM Detroit Diesel 8V-71 – 173 kW 

Bordnetze: DC: 12V und 24V AC: 230V max. 2,5 kW 

Landanschluss: CEE16 230V 16A 

Radio/Funk: UKW-Sprechfunk/GMDSS , Navtex, AIS-A 

Internet: WLAN, LTE-Advanced 

Rufzeichen: DKRE (Delta, Kilo, Romeo, Echo) 

Navigation: GPS, Logge, Radar, Echolot 

Restauriert: 1978/1979, 2000, 2003. Ab ’04 laufende Instandhaltung 

Heimathafen: Eckernförde